31% din autobuzele și autocarele înmatriculate în 2021 în UE au fost cu acţionare alternativă

Potrivit ACEA, în 2021, 68,8% din toate autobuzele noi înmatriculate în UE funcționau cu motorină, în vreme ce autobuzele electrice au înregistrat o creștere puternică, de la o cotă de 6,1% în 2020, la 10,6% anul trecut. Combustibilii alternativi au alimentat 10,5% din toate autobuzele noi vândute, în timp ce vehiculele electrice hibride au reprezentat 10,1% din piață. Împreună, toate vehiculele cu propulsie alternativă au reprezentat 31,2% din piața autobuzelor din UE în 2021.

Anul trecut, cererea de autobuze diesel a scăzut cu 2,9% în UE, până la 19.895 de unități (68,8%). Din cele patru piețe majore, doar Italia a înregistrat o creștere, de 7,9%, a vânzărilor de vehicule pe motorină. Spania a înregistrat o scădere de două cifre (-19,8%), urmată de Germania (-8,5%) și Franța (-2,4%), cu scăderi mai modeste. Un singur autobuz pe benzină a fost vândut în 2021, menționează ACEA.

În 2021, înmatriculările de autobuze noi cu încărcare electrică (ECV) în UE au înregistrat o creștere puternică (+78,7%), numărând 3.064 de unități și o cotă de piață de 10,6%. Franța a fost principala piață a autobuzelor electrice, cu 622 de unități vândute (+247,5%), urmată de Germania (613 de unități; +57,6%) și Danemarca (224 de unități; +3.633%), în vreme ce Olanda, care era încă cea mai mare piață de autobuze electrice din UE în 2020, s-a contractat cu 57,6% anul trecut. Franța și Germania au însumat 40,3% din toate autobuzele electrice vândute în UE în 2021.

Vehiculele electrice hibride (HEV) au reprezentat anul trecut 10,1% din piața UE. Vânzările de autobuze hibride au crescut cu 10% în 2021, ajungând la un total de 2.926 de autobuze noi. Germania a însumat aproape jumătate din vânzările totale (1.405 unități hibride). 10,5% dintre autobuzele noi medii și grele din UE au funcționat cu combustibili alternativi în 2021, majoritatea cu gaz natural.