Amendă de până la 20.000 de lire pentru transportul unui imigrant ilegal în Marea Britanie din 13 februarie

Sistemul de sancțiuni civile pentru participanții clandestini, care intră în vigoare la 13 februarie, introduce sancțiuni pentru transportul clandestin al imigranţilor sau pentru securizarea neadecvată a unui vehicul de marfă. Aceste sancțiuni pot fi impuse persoanelor responsabile, inclusiv proprietarilor, angajaților și șoferilor, anunţă serviciul de presă al guvernului britanic, gov.uk.

Transportul de participanți clandestini:

– nivelul maxim al penalității va fi de 6.000 GBP dacă persoana responsabilă nu are nicio penalizare în cei 5 ani anteriori incidentului;

– nivelul maxim al penalității va fi de 10.000 GBP dacă persoanA responsabilă a avut o singură penalizare în cei 5 ani anteriori incidentului;

– penalitatea totală maximă pentru toate persoanele responsabile per participant clandestin este de 20.000 GBP.

Nerespectarea regulamentului privind securizarea vehiculului de marfă:

– amenda maximă în cazul primului incident va fi de 1.500 de lire sterline;

– amenda maximă în cazul unui al doilea incident înregistrat în ultimii 5 ani va fi de 3.000 GBP;

– pentru al treilea incident și pentru fiecare incident ulterior înregistrat în ultimii 5 ani, amenda maximă va fi de 6.000 de lire sterline;

– amenzile maxime totale vor fi de 3.000 GBP, 6.000 GBP și 12.000 GBP.

Legea prevede posibilitatea reducerii cuantumului amenzii:

– o persoană responsabilă amendată pentru transportul unui migrant ilegal poate conta pe o reducere de 50% a amenzii dacă a respectat regulile de siguranță. Se poate aplica o reducere suplimentară de 50% dacă persoana respectivă participă la Programul de acreditare a răspunderii publice;

– în cazul în care un camion este subsecurizat, o persoană responsabilă, alta decât șoferul, care nu era prezentă atunci când vehiculul sau semiremorca a intrat în Regatul Unit, are dreptul la o reducere de 50% a amenzii dacă a luat măsuri pentru a se asigura că sunt respectate normele de siguranță. Șoferul are dreptul la o reducere de siguranță pentru că, dacă ar fi făcut-o, și-ar fi asigurat în primul rând mașina corespunzător și nu ar fi fost amendat. Se poate aplica o reducere suplimentară de 50% dacă persoana responsabilă este membru al Programului de acreditare a răspunderii publice.

Pentru ambele infracțiuni, persoanele fizice și companiile vor putea solicita o evaluare a situației financiare la stabilirea pedepsei. Cu toate acestea, secretarul de stat nu este obligat să efectueze o evaluare a poziției financiare, de exemplu, dacă au fost furnizate dovezi insuficiente pentru a determina situația financiară a persoanei sau societății care face cererea. Secretarul poate lua în considerare și alți factori pe care îi consideră oportuni în stabilirea cuantumului penalității. El va avea, de asemenea, dreptul de a refuza să aplice o amendă.

Guvernul britanic dorește ca persoanele fizice și companiile să evite amenzile respectând standardele de siguranță stabilite în noile reguli. Standardele dublează în mare măsură principiile conținute într-un document deja existent intitulat Prevenirea imigrației ilegale: Codul de conduită, care acum va fi întrerupt.

În urma acestor modificări, guvernul Regatului Unit a publicat Ghidul privind prevenirea intrării clandestine în 22 de limbi, inclusiv în română, care poate fi descărcat de AICI.