Potrivit analiştilor Clarkson Research, armatorii greci încă deţin conducerea în transportul internațional. Aproximativ 16,4% din tonajul global pe apă se află în mâinile proprietarilor greci, deși importurile şi exporturile naționale grecești reprezintă doar 1% din comerțul maritim global.

Cu toate acestea, companiile maritime grecești și-au păstrat scara remarcabilă, adăugând 29 de milioane de tone brute pentru a ajunge la 247 milioane tone brute sau 417 milioane DWT (Deadweight tonnage) pe apă. Ponderea lor în flota globală de LNG a crescut peste medie, până la 21% în prezent. Însă analiştii consideră că s-ar putea să existe un sfârșit al poveștii, deoarece registrul de comenzi de construcție nouă de nave a scăzut la doar 6% din flota lor, cel mai scăzut raport din ultimii 20 de ani.

Abonament newsletter

Alte metode de abonament

VIDEO    Interviuri
Video interviu Danor Ionescu: Pall-Ex, 10 ani de succes în România
Anul acesta se împlinesc 10 ani de când conceptul Pall-Ex a fost adus în România de către Danor Ionescu, cel care este acum CEO-ul companiei. Activitatea a început în 2011 cu 16 parteneri, număr care ...

Căutare