Transportul rutier european de marfă se pregătește pentru un 2025 marcat de schimbări semnificative și oportunități importante. Conform previziunilor Transporeon, sustenabilitatea și Inteligența Artificială vor ocupa un rol central în transformarea acestui sector. După un an 2024 plin de provocări, 2025 este văzut ca un an de tranziție, cu accent pe eficientizarea operațiunilor și o […]
Indicele preţurilor de transport rutier, realizat de Transport Exchange Group (TEG) în Regatul Unit, a scăzut în noiembrie 2024 cu 0,1 puncte, la 126,6. Scăderea de 0,08% la o lună la alta a fost relativ minoră. Cu toate acestea, indicele general a fost cu 4,4 puncte mai mare decât în noiembrie 2023. Sectorul transporturilor de mărfuri a înregistrat o creștere […]
Companiile de transport rutier de marfă din Franţa continuă să se confrunte cu o inflație a costurilor în 2024. În medie anuală, creșterea costurilor, excluzând combustibilul, se ridică la 5,5%. S-au majorat în special costurile cu şoferii (salarii și cheltuieli: + 7,5%), costurile structurale (+ 5%), costurile de deținere a echipamentelor (+ 3,5%) sau chiar tarifele de taxare (+ […]
Platforma TimoCom a raportat o cerere solidă pentru transport rutier în Europa în cel de-al treilea trimestru din 2024, chiar și în condițiile unei economii în recesiune. Cererea a rămas stabilă (-0,1%) comparativ cu trimestrul precedent, în timp ce capacitatea de marfă a continuat să scadă, reflectând un dezechilibru între ofertă și cerere. În Germania, […]
Într-un context economic dominat de incertitudine, sectorul transporturilor din Franța resimte o scădere semnificativă a prețurilor în octombrie 2024, contrar tendinței de creștere așteptată în sezonul de vârf. Situația economică generală este marcată de instabilitate, scrie Upply. Guvernul condus de Barnier întâmpină dificultăți în promovarea legii finanțării pentru 2025, confruntându-se cu diviziuni interne și […]
Conform unei analize publicate de Transport intelligence (Ti), tarifele transportului rutier european au rămas stabile în cel de-al treilea trimestru al anului, dar se preconizează o creștere semnificativă în trimestrul al patrulea. Această tendință este influențată de presiunile inflaționiste și de costurile crescute de operare. Stabilitatea din trimestrul anterior s-a datorat cererii slabe, însă dinamica pieței […]
Noul clasament global, realizat de experții în asigurări auto Compare The Market pe baza unor factori cheie legați de trafic și siguranță rutieră, plasează România pe locul 1 în lume ca fiind cea mai stresantă țară pentru șoferi. România are o combinație de factori care contribuie la un scor de 50,96 din 100, clasându-se peste alte țări europene cu […]
Octombrie a înregistrat o scădere ușoară a indicelui general realizat de Transport Exchange Group (TEG) în Regatul Unit, vizibilă atât la prețurile de transport de marfă, cât și la cele de curierat. Per total, indicele TEG a scăzut în octombrie cu 1,7 puncte, la 126,7 puncte (-1,32%), reflectând tendința întâlnită şi în 2022 şi în 2023. În sectorul de transport rutier de marfă, indicele a scăzut […]
Conform indicelui european de referință pentru tarife, piața europeană de transport rutier a experimentat creșteri de costuri și incertitudini legate de cererea de transport în T3 2024. Raportul „The European Road Freight Rate Benchmark – Q3 2024” realizat de Upply, IRU și Transport Intelligence, evidențiază un contrast între tarifele contractuale stabile și ratele spot, care au […]
Îngrijorarea jucătorilor din industria transportului rutier din Franţa privind o posibilă scădere a activității este confirmată de semnalele nefavorabile prezentate de studiile economice și evoluțiile prețurilor. Potrivit analiştilor de la Upply, în cel de-al doilea trimestru al lui 2024, transportul rutier intern de mărfuri efectuat cu vehicule înmatriculate în Franța a atins 41,8 miliarde tone-kilometri, în scădere cu 0,8% față de trimestrul precedent, […]
Polonia a aprobat un proiect de modificare a Legii transportului rutier, care urmărește implementarea directivei UE privind utilizarea vehiculelor închiriate fără șofer pentru transportul rutier de mărfuri. Astfel, transportatorii polonezi vor putea folosi temporar pe teritoriul național vehicule închiriate și înmatriculate în alte state membre UE. Durata de utilizare a acestor vehicule va fi limitată la […]
