Șoferii comerciali riscă închisoarea din cauza neefectuării verificărilor de bază ale maşinilor

Peste un sfert dintre HGV, LGV și mașinile comerciale verificate în Marea Britanie în perioada aprilie-iunie a acestui an nu aveau efectuate verificările de bază tehnice ale maşinii, expunând șoferii și angajatorii acestora riscului de acuzații penale.

TrackDays.co.uk a analizat recent datele Agenției britanice privind standardele pentru șoferi și vehicule, DVSA, publicate în octombrie, şi a constatat că 25% dintre mașinile comerciale și 39% dintre vehiculele grele au primit interdicții imediate de conducere. Raportul notează că interdicția ar putea include defecte imediate la frânare, direcție sau anvelope.

Jumătate (50%) dintre verificările efectuate asupra LGV de către DVSA au descoperit o problemă mecanică, în timp ce peste 60% dintre mașinile comerciale verificate s-au dovedit a avea o problemă mecanică, ceea ce a dus la aplicarea unei forme de interdicție.

Starea anvelopelor vehiculului a fost cel mai frecvent defect la LGV (16%), potrivit Motor Transport, în timp ce pentru mașinile comerciale procentul a fost de 21%. Anvelopele sub limita legală a benzii de rulare ar putea duce la penalizarea cu 3 puncte/anvelopă, ceea ce ar putea genera pierderea permiselor și a mijloacelor de trai ale șoferilor.

Raportul spune că tensiunile economice actuale ar putea reduce standardele de întreținere a vehiculelor. „Pe mulți dintre comercianții individuali și întreprinderile mai mici care rulează mașini comerciale și LGV, criza costului vieții i-ar putea obliga să își asume un risc și să evite verificările de bază de întreținere a vehiculelor. În plus, cu condițiile provocatoare de condus de iarnă, factorul de risc este semnificativ crescut.”

Neil Greig, director de politici și cercetare la principala organizație pentru siguranța rutieră din Marea Britanie, IAM RoadSmart, a comentat: „Inflația și creșterea costurilor afectează pe toată lumea. Amânarea inspecțiilor simple de siguranță pentru a evita cheltuieli costisitoare poate fi o abordare de scurtă durată. 1 din 3 decese pe şoselele britanice implică o persoană care conduce în timpul programului de lucru, așa că sunt multe vieți în joc atunci când controalele de siguranță sunt eliminate.”