UNTRR solicitã Guvernului exceptarea de la carantinare a șoferilor profesioniști care vin din zone galbene sau roșii

Conform Hotãrârii nr. 43 din 01.07.2021 privind aprobarea listei țãrilor/teritoriilor cu risc epidemiologic ridicat, criteriile pe baza cãrora se stabilesc acestea, precum și a regulilor de aplicare a mãsurii carantinei asupra persoanelor care sosesc din acestea în România, care abrogã HCNSU nr. 28 din data de 14.05.2021 cu modificãrile și completãrile ulterioare, nu se regãsește exceptarea de la mãsura carantinei a conducãtorilor autovehiculelor de transport marfã cu capacitatea maxim autorizatã mai mare de 2,4 tone, precum și conducãtorilor autovehiculelor pentru transport persoane, la sosirea pe teritoriul național din țãrile clasificate în categoria de zonã galbenã sau zonã roșie.

Totodatã, conducãtorii auto care sosesc în România din Marea Britanie intrã în carantinã, cu excepția celor care sunt vaccinați sau au avut SARS-CoV-2 în ultimele 180 de zile.

Având în vedere cã șoferii de camioane își efectueazã activitatea și odihna în cabinã și sunt mai izolați decât orice altã categorie socialã, UNTRR solicită reintroducerea în Hotãrârea nr. 43 din 01.07.2021 a excepțiilorde la mãsura carantinei pentru:

– conducãtorii autovehiculelor de  transport marfã cu capacitatea maximã autorizatã mai mare de 2,4 t, precum și conducãtorii autovehiculelor  pentru transport persoane care au mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducãtorului

– conducãtorii auto, care se deplaseazã în interesul desfãșurãrii profesiei din statul de rezidențã al acestora într-un  alt  stat  membru al UE sau  dintr-un alt stat al UE în statul de rezidențã, indiferent dacã deplasarea se face prin mijloace individuale sau în cont propriu.

UNTRR reaminteşte cã transportul rutier genereazã un sfert din exportul total de servicii al României și reprezintã peste jumãtate din soldul total al comerțului internațional cu servicii. Transporturile rutiere au fost principalul contribuitor la exportul de servicii al României în ultimii ani, cu un total de 5,68 miliarde de euro în 2020, din care 5,53 miliarde de euro transport rutier de mãrfuri. În 2019, sectorul de transport rutier a contribuit cu 6,26 miliarde de euro (din care 6,1 miliarde de euro transport rutier de mãrfuri).

La nivel european, România este a 8-a piațã de transport rutier din UE și se poziționeazã pe locul al treilea în UE la operațiunile de transport rutier internațional de tip cross-trade (10,5%) și cabotaj (8.2%), dupã Polonia și Lituania, deși România e de-abia a 15-a economie ca mãrime din UE, ceea ce indicã foarte clar cã transportul rutier este una dintre cele mai performante activitãți din România.